Το γυαλί καλύμματος που θα βρείτε: Εφαρμογές όχι μόνο το τηλέφωνο

Η εφαρμογή του γυαλιού κάλυψης έχει μετακινηθεί από την τσέπη σας και στο αυτοκίνητό σας, στον καρπό σας ακόμα και στα έπιπλα γύρω σας. Σήμερα η βιομηχανία χωρίζεται σε ξεχωριστούς κάδους εφαρμογών, ο καθένας με τις δικές του μηχανολογικές απαιτήσεις.

Η νέα μηχανή ανάπτυξης στην αυτοκινητοβιομηχανία:

Σήμερα, το αυτοκίνητο έχει ήδη γίνει η πιο ενδιαφέρουσα εφαρμογή του γυαλιού κάλυψης. Τα ηλεκτρικά οχήματα και οι premium εσωτερικοί χώροι έχουν ωθήσει τον αριθμό των οθονών από 1~2 σε ακόμη και 6 ανά όχημα. Ο επανασχεδιασμός της Mercedes Benz S Class δείχνει πού πάει αυτό. Μόνο το ταμπλό χρησιμοποιεί πλέον 3 διαφορετικούς τύπους γυαλιού: ένα 3D κυρτό κομμάτι 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, μια κεντρική οθόνη 14,4 ιντσών και μια οθόνη συνοδηγού 12,3 ιντσών.

Το γυαλί του αυτοκινήτου πρέπει να επιβιώσει σε συνθήκες που δεν βλέπουν ποτέ τηλέφωνα. Η θερμοκρασία μεταβάλλεται από το πάγωμα στη ζέστη της ερήμου. Μετά από άμεσο ηλιακό φως για χρόνια, δόνηση. Οι λύσεις περιλαμβάνουν σύνθετες στοίβες επίστρωσης. Οι αντιανακλαστικές επιστρώσεις μειώνουν τη λάμψη του ταμπλό. Τα στρώματα κατά των δακτυλικών αποτυπωμάτων διατηρούν την οθόνη καθαρή. Ορισμένα τζάμια του ταμπλό περιλαμβάνουν παράθυρα υπέρυθρης ακτινοβολίας με μεγαλύτερη από 85% μετάδοση που οι κάμερες μπορούν να παρακολουθούν την προσοχή του οδηγού μέσω του ίδιου του γυαλιού τώρα.

Οι κανονισμοί ασφαλείας προσθέτουν ένα άλλο επίπεδο. Οι οθόνες ψυχαγωγίας πίσω-καθισμάτων στην κατηγορία S- χρησιμοποιούν κατασκευή από πλαστικοποιημένο γυαλί PVB-. Αυτό τοποθετεί ένα πλαστικό στρώμα ανάμεσα σε δύο γυάλινα φύλλα. Εάν η οθόνη σπάσει σε μια σύγκρουση, τα θραύσματα παραμένουν προσκολλημένα στο πλαστικό αντί να πετούν προς τους επιβάτες. Η αντοχή στην κρούση είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από το συμβατικό σκληρυμένο γυαλί.

Η τάση του κυρτού γυαλιού επιταχύνεται. Η Tianma έδειξε πρόσφατα μια οθόνη σε σχήμα C-49,6-ιντσών που εκτείνεται σε ολόκληρη τη βάση του παρμπρίζ. Χρησιμοποιεί τη διαδικασία ψυχρής διαμόρφωσης της Corning, η οποία λυγίζει το γυαλί σε θερμοκρασία δωματίου αντί να το θερμαίνει. Αυτό εξοικονομεί ενέργεια και επιτρέπει αυστηρότερες ανοχές παραγωγής.